美國(guó)電動(dòng)汽車品牌申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)：與制造商談判破裂

據(jù)路透社報(bào)道，因與一家大型汽車制造商的交易談判破裂，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商Fisker周一晚些時(shí)候申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。Fisker6月17日在特拉華州提交的破產(chǎn)申請(qǐng)中列出的資產(chǎn)在5億至10億美元之間，負(fù)債在1億至5億美元之間。

Fisker在3月份表示，它從一家現(xiàn)有貸款機(jī)構(gòu)獲得了1.5億美元的融資，但融資取決于這家初創(chuàng)公司是否能夠從一家身份不明的汽車制造商那里獲得投資。據(jù)Fisker稱，與汽車制造商的談判在沒有達(dá)成協(xié)議的情況下終止，談判破裂導(dǎo)致Fisker失去了這筆投資。

有關(guān)該大型汽車制造商的名字，F(xiàn)isker沒有透露，但路透社報(bào)道稱，日本汽車制造商日產(chǎn)曾就投資這家初創(chuàng)公司進(jìn)行深入談判。

與此同時(shí)，來(lái)自同行的競(jìng)爭(zhēng)壓力也是致使Fisker破產(chǎn)的原因之一，彭博新能源財(cái)經(jīng)（BloombergNEF）在1月份的一份報(bào)告中表示，盡管人們對(duì)電動(dòng)汽車的熱情仍然強(qiáng)勁，但到2024年，全球電動(dòng)汽車銷量的近60%將來(lái)自中國(guó)。

值得注意的是，F(xiàn)isker在2月份曾表示，如果無(wú)法獲得更多融資，其繼續(xù)運(yùn)營(yíng)的能力可能會(huì)受到強(qiáng)烈質(zhì)疑。Fisker在早些時(shí)候宣布盈利低于預(yù)期，隨后其宣布計(jì)劃裁員15%，并最終尋求破產(chǎn)。