鐵路大亨2英吉利海峽快速獲得金牌方法

首先是任務(wù)簡(jiǎn)介，關(guān)鍵的是100箱英法物流

開(kāi)局，我選擇倫敦——布魯塞爾，第一比較直，第二，距離比較合適，第三，英國(guó)和比利時(shí)也需要運(yùn)75箱，

利用的是跨海大橋的上端。對(duì)開(kāi)2趟車(chē)，中間橋兩頭要加輔助小站，穩(wěn)定之后，馬上用大橋下端，連亞眠，

然后到巴黎，蘭斯搞鋼給巴黎做汽車(chē)。

初期完成后，為了英法之間的物流能形成回路，利用大橋下端直直的連布萊頓和以下成一條線的幾個(gè)城市，倫敦上面的那些先不管，因?yàn)橐鰳蚧ㄥX(qián)，第二，我之所以不在倫敦之上連，是考慮到如果全過(guò)倫敦，會(huì)造成堵車(chē)，對(duì)后期發(fā)展不利，倫敦要保證輸出不受阻。巴黎也是這個(gè)道理，都是末端。雷丁這后的那些鐵路，已經(jīng)是大后期錦上添花修的，只是為了德國(guó)和荷蘭找消費(fèi)城市。

地圖拓展，包括盧 森堡這些，都是沒(méi)有必要修，但我是煩那個(gè)大使老是來(lái)叫通車(chē)盧森堡，還會(huì)聯(lián)合幾國(guó)給我壓力。

中期以后，大概心里有數(shù)，英法之間差不多完成3分之2的貨物時(shí)，有錢(qián)就要開(kāi)始修德國(guó)和荷蘭了，我選擇的德國(guó)，比較直，從布魯塞爾往后一直到科隆，很直，英法那里留10個(gè)列車(chē)左右就夠了。

最后連阿姆斯特丹，為什么呢，因?yàn)橐^(guò)幾條河，修橋要錢(qián)啊，初期如果連它的話會(huì)死在這。

我是中后期，大概有30個(gè)火車(chē)時(shí)，才開(kāi)發(fā)它的。

最后的火車(chē)數(shù)，為了不添堵，砍掉了5趟車(chē)。全都塞在跨海大橋我想修輔道的時(shí)侯。

公司各屬性，前期運(yùn)客，中后期都是運(yùn)貨的多，不受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響。

地圖

當(dāng)最后一趟列車(chē)完成荷蘭所需的50箱貨物后，提前5年拿金

本關(guān)要充分利用海峽大橋兩端的碼頭城市，要用工業(yè)品換原油，然后到煉油廠，比利時(shí)荷蘭德國(guó)開(kāi)出來(lái)的圖，都是給我煉油廠的多，所以鋼鐵是必需的，我開(kāi)的圖鐵和煤都很少，英國(guó)沒(méi)有鐵，遠(yuǎn)一點(diǎn)有煤，法國(guó)只有蘭斯那有1鐵1煤，所以初期很困難，基地上都在運(yùn)客的多，如果遇到經(jīng)濟(jì)冷卻很無(wú)奈。