小鵬高管：特斯拉FSD很難搞定國(guó)內(nèi)電驢 中國(guó)路況更復(fù)雜

小鵬自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人李力耘在微博發(fā)文稱(chēng)“FSD很難搞定國(guó)內(nèi)三億小電驢，這是特別有趣的話(huà)題，相比美國(guó)，中國(guó)的路況復(fù)雜很多?！?p class="GsImageLabel" align="center">

非機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道嚴(yán)重不足，以廣州市中心城區(qū)為例，就有約30%的道路沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道。中國(guó)電單車(chē)占用機(jī)動(dòng)車(chē)道情況普遍。

因此，與電單車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)的切磋博弈確實(shí)是特斯拉FSD入華，要面臨頭疼難點(diǎn)之一。但這就是大家的日常生活場(chǎng)景，好的智能駕駛體驗(yàn)就需要把大家日常面對(duì)的出行場(chǎng)景體驗(yàn)打磨好。在中國(guó)智駕好不好，需要在以上切磋博弈場(chǎng)景比拼試試。

他表示，小鵬XNGP在這塊則有豐富的應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)。不僅經(jīng)歷了南寧、廣州、昆明、南昌等城市非機(jī)動(dòng)車(chē)大軍的驗(yàn)證與考驗(yàn)，在取得和電單車(chē)的博弈和對(duì)電單車(chē)的保護(hù)的平衡點(diǎn)上也有深入的思考以及成熟的解決方案，同時(shí)將推進(jìn)應(yīng)用AI賦能此類(lèi)縱深肉搏戰(zhàn)場(chǎng)景的提升速度。