奧迪今日發(fā)布了旗下全新高性能電動轎車 RS e-tron GT Performance,其最大功率高達驚人的 912 匹馬力(bhp),0 到 62 英里(約 99.78 公里) / 時加速僅需 2.5 秒,成為奧迪有史以來最強大的量產(chǎn)公路車。
新車沿襲了此前 e-tron GT 的帥氣外觀,并配備前后各一臺電動機,組成了強大的動力系統(tǒng)。此次發(fā)布的 e-tron GT 系列實際上共有三個版本:入門級 S e-tron GT 擁有 670 匹馬力,可 3.4 秒內(nèi)完成 0 到 62 英里 / 時加速;其次是 RS e-tron GT,功率提升至 844 匹馬力,0 到 62 英里 / 時加速縮短至 2.8 秒;而最頂級的 RS e-tron GT Performance 則擁有本文開頭提到的 912 匹馬力,堪稱電動超跑中的猛獸。
為了應(yīng)付強勁的動力,RS 版車型標配更大尺寸的碳化鎢涂層制動盤(S 車型可選裝),并且可以選裝橙色卡鉗,提升整車的運動氣息。
值得一提的是,得益于新平臺的電機和更輕的電池,RS e-tron GT Performance 的重量相較老款車型減輕了約 29 千克。得益于減重、傳動軸強化以及電控系統(tǒng)的重新調(diào)校,整車的操控性和駕駛體驗都得到了提升。RS 系列車型還配備了額外的 Boost 模式,可以在短時間內(nèi)進一步釋放動力。
續(xù)航方面,得益于容量更大的 105kWh 電池組,RS e-tron GT 車系的最大續(xù)航里程可達 380 英里(IT之家備注:約 611.55 公里)。同時,新車支持高達 320kW 的快速充電,可在 18 分鐘內(nèi)將電量從 10% 提升至 80%,10 分鐘的快速充電便能補充約 174 英里(約合 280 公里)的續(xù)航里程。新車還配備了升級版的虛擬駕駛艙,可顯示電池溫度、充電預(yù)測以及預(yù)調(diào)節(jié)狀態(tài)等信息。
底盤方面,新車采用了全新的雙腔雙閥空氣懸架系統(tǒng),并且可選配主動式懸架。RS 版車型還提供額外的 RS1 和 RS2 駕駛模式,RS Performance 版本則擁有針對賽道駕駛的專屬性能模式。全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也作為選裝配置提供給用戶。
外觀方面,新車也進行了細節(jié)升級,例如 S 版車型擁有凸顯的格柵結(jié)構(gòu)和全新后擴散器,RS e-tron GT 則配備了功能性 L 形導(dǎo)流板和流線型的擴散器,而 RS Performance 車型則加入了碳纖維車頂和其他碳纖維裝飾元素。
新車提供多種配色、輪圈樣式以及經(jīng)過重新設(shè)計座椅,并采用了升級版的虛擬駕駛艙以及全景天窗等可選配置。
全新奧迪 RS e-tron GT 系列已在歐洲接受訂購,德國市場 S 版起售價為 12.6 萬歐元(當前約 98.1 萬元人民幣),RS 版為 14.75 萬歐元(當前約 114.9 萬元人民幣),RS Performance 版本則達到 16.05 萬歐元(當前約 125 萬元人民幣),該車預(yù)計將于今年 8 月上市。
休閑益智
129.26MB
29.58MB
31.87MB
飛行射擊
53.78MB
83.56MB
動作格斗
49MB
游戲輔助 | 4.5GB
2024-04-24
動作格斗 | 20GB
2024-04-23
角色扮演 | 3.2GB
2024-04-22
角色扮演 | 500MB
休閑益智 | 30.17MB
2024-04-18
生活服務(wù) | 144.35MB
學(xué)習教育 | 24.26MB
2023-11-08
系統(tǒng)工具 | 6.78MB
游戲輔助 | 4.5GB
動作格斗 | 20GB
休閑益智 | 35.93MB
卡牌策略 | 19.6MB
動作格斗 | 98.31MB
角色扮演 | 372.08MB
卡牌策略 | 78.64MB
休閑益智 | 150.45MB
休閑益智 | 114MB
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零百加速2.5秒!奧迪最強公路車發(fā)布:售價125萬元
奧迪今日發(fā)布了旗下全新高性能電動轎車 RS e-tron GT Performance,其最大功率高達驚人的 912 匹馬力(bhp),0 到 62 英里(約 99.78 公里) / 時加速僅需 2.5 秒,成為奧迪有史以來最強大的量產(chǎn)公路車。
新車沿襲了此前 e-tron GT 的帥氣外觀,并配備前后各一臺電動機,組成了強大的動力系統(tǒng)。此次發(fā)布的 e-tron GT 系列實際上共有三個版本:入門級 S e-tron GT 擁有 670 匹馬力,可 3.4 秒內(nèi)完成 0 到 62 英里 / 時加速;其次是 RS e-tron GT,功率提升至 844 匹馬力,0 到 62 英里 / 時加速縮短至 2.8 秒;而最頂級的 RS e-tron GT Performance 則擁有本文開頭提到的 912 匹馬力,堪稱電動超跑中的猛獸。
為了應(yīng)付強勁的動力,RS 版車型標配更大尺寸的碳化鎢涂層制動盤(S 車型可選裝),并且可以選裝橙色卡鉗,提升整車的運動氣息。
值得一提的是,得益于新平臺的電機和更輕的電池,RS e-tron GT Performance 的重量相較老款車型減輕了約 29 千克。得益于減重、傳動軸強化以及電控系統(tǒng)的重新調(diào)校,整車的操控性和駕駛體驗都得到了提升。RS 系列車型還配備了額外的 Boost 模式,可以在短時間內(nèi)進一步釋放動力。
續(xù)航方面,得益于容量更大的 105kWh 電池組,RS e-tron GT 車系的最大續(xù)航里程可達 380 英里(IT之家備注:約 611.55 公里)。同時,新車支持高達 320kW 的快速充電,可在 18 分鐘內(nèi)將電量從 10% 提升至 80%,10 分鐘的快速充電便能補充約 174 英里(約合 280 公里)的續(xù)航里程。新車還配備了升級版的虛擬駕駛艙,可顯示電池溫度、充電預(yù)測以及預(yù)調(diào)節(jié)狀態(tài)等信息。
底盤方面,新車采用了全新的雙腔雙閥空氣懸架系統(tǒng),并且可選配主動式懸架。RS 版車型還提供額外的 RS1 和 RS2 駕駛模式,RS Performance 版本則擁有針對賽道駕駛的專屬性能模式。全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也作為選裝配置提供給用戶。
外觀方面,新車也進行了細節(jié)升級,例如 S 版車型擁有凸顯的格柵結(jié)構(gòu)和全新后擴散器,RS e-tron GT 則配備了功能性 L 形導(dǎo)流板和流線型的擴散器,而 RS Performance 車型則加入了碳纖維車頂和其他碳纖維裝飾元素。
新車提供多種配色、輪圈樣式以及經(jīng)過重新設(shè)計座椅,并采用了升級版的虛擬駕駛艙以及全景天窗等可選配置。
全新奧迪 RS e-tron GT 系列已在歐洲接受訂購,德國市場 S 版起售價為 12.6 萬歐元(當前約 98.1 萬元人民幣),RS 版為 14.75 萬歐元(當前約 114.9 萬元人民幣),RS Performance 版本則達到 16.05 萬歐元(當前約 125 萬元人民幣),該車預(yù)計將于今年 8 月上市。
休閑益智
129.26MB
休閑益智
29.58MB
休閑益智
31.87MB
飛行射擊
53.78MB
休閑益智
83.56MB
動作格斗
49MB
游戲輔助 | 4.5GB
2024-04-24
動作格斗 | 20GB
2024-04-23
角色扮演 | 3.2GB
2024-04-22
角色扮演 | 500MB
2024-04-22
休閑益智 | 30.17MB
2024-04-18
生活服務(wù) | 144.35MB
2024-04-18
生活服務(wù) | 144.35MB
2024-04-18
生活服務(wù) | 144.35MB
2024-04-18
學(xué)習教育 | 24.26MB
2023-11-08
系統(tǒng)工具 | 6.78MB
2023-11-08
游戲輔助 | 4.5GB
動作格斗 | 20GB
休閑益智 | 35.93MB
卡牌策略 | 19.6MB
動作格斗 | 98.31MB
角色扮演 | 372.08MB
卡牌策略 | 78.64MB
休閑益智 | 150.45MB
休閑益智 | 114MB