打五折！路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版優(yōu)惠后低至19.49萬(wàn)

繼前段時(shí)間17萬(wàn)的寶馬i3后，現(xiàn)在又出現(xiàn)了20萬(wàn)不到的路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版。

根據(jù)汽車博主放出的報(bào)價(jià)圖片，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版2024款249PS R-Dynamic SE性能科技版5座的官方指導(dǎo)價(jià)為38.98萬(wàn)元，選擇貸款可優(yōu)惠19.49萬(wàn)，也就是說(shuō)，貸款方案的裸車優(yōu)惠價(jià)為19.49萬(wàn)。

不過(guò)，其實(shí)路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)早已來(lái)到20萬(wàn)上下的水平線。從全國(guó)各地的優(yōu)惠幅度來(lái)看，13.98萬(wàn)或者16.8萬(wàn)的優(yōu)惠都很常見(jiàn)。

而在當(dāng)前的車市環(huán)境下，出現(xiàn)打五折的情況也只是時(shí)間的問(wèn)題。

有媒體分析稱，從寶馬i3到路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，這些豪華品牌車型，尤其是新能源車型的市場(chǎng)表現(xiàn)，映射出了傳統(tǒng)豪華品牌在電氣化轉(zhuǎn)型過(guò)程中的困境……

豪華品牌如果想在新能源領(lǐng)域取得成功，就必須真正投入資源開(kāi)發(fā)專為電動(dòng)化打造的平臺(tái)和車型，同時(shí)在價(jià)格策略上更加靈活，以滿足市場(chǎng)和消費(fèi)者的需求。