比亞迪新車2.9L油耗再惹爭議！官方重申：我們更科學

針對全新的秦L DM-i和海豹06 DM-i號稱百公里油耗僅為2.9L的說法，不少網(wǎng)友和業(yè)內(nèi)人士都對這一數(shù)據(jù)表示懷疑，認為比亞迪可能存在夸大宣傳之嫌。對于外界的質(zhì)疑聲，比亞迪重申，NEDC去評價油耗相對更科學。

有網(wǎng)友表示，國家在國標GB 19578-2021乘用車燃料消耗量限值中明確規(guī)定2021年7月1日起對新申請型式批準的插電式混動這類雙燃料車型必須采用WLTC工況的測試油耗。比亞迪在發(fā)布會上仍然以NEDC工況的虧電油耗2.9L每百公里在做宣傳，且發(fā)布會上并沒有注明測試工況為NEDC。

該網(wǎng)友還指出，比亞迪并沒有展示采用工信部統(tǒng)一標準測試出來的WLTC工況虧電續(xù)航，這兩臺車實際虧電油耗短續(xù)航版本W(wǎng)ltc3.8L，長續(xù)航版本3.98L每百公里，很多潛在消費者被誤導(dǎo)。

對此，比亞迪集團高級副總裁、DM技術(shù)總設(shè)計師楊冬生再次回應(yīng)稱：“比亞迪認為NEDC去評價油耗相對更科學，是和老百姓更接近的一個工況?！?/p>

在這之前，楊東生就曾公開表示，比亞迪采用的NEDC測試標準更加科學，測試結(jié)果更接近消費者的實際使用情況。

據(jù)悉，NEDC油耗與WLTC油耗的主要區(qū)別在于測試方法不同，NEDC油耗更注重于理論和標準化的測試條件，WLTC油耗則更傾向于提供接近真實世界駕駛條件的測試結(jié)果。

2021年7月我國將乘用車的燃油消耗測試循環(huán)標準從NEDC改為WLTC。