被國產(chǎn)新能源擊潰！日本車企在華份額降至近10年新低

目前，中國是全球最大的汽車市場，也是全球最大的汽車生產(chǎn)國和出口國，對于各大車企的重要性不言而喻。然而，在這一市場上，日系車近四年的競爭態(tài)勢逐漸顯現(xiàn)頹勢。

據(jù)行業(yè)統(tǒng)計機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，今年4月份，日系乘用車在華市占率降至15.2%，創(chuàng)下了自2013年以來的新低。與此同時，中國本土品牌的市場份額正迅速增長，逼近七成目標(biāo)。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，日系車企在新能源汽車領(lǐng)域的滯后是導(dǎo)致其市場份額下降的主要原因。隨著中國汽車市場向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，日系車企依靠的燃油車和混合動力車型逐漸失去市場吸引力。盡管日系車企已推出電動車型，但在中國品牌電動車的激烈競爭中，其市場表現(xiàn)不盡如人意。此外，日系車企在智能駕駛和智能座艙等領(lǐng)域的決策也未能準(zhǔn)確把握中國消費者的喜好。這導(dǎo)致日系車在中國市場的表現(xiàn)不佳，被稱為“苦戰(zhàn)”。